一、柴油机不易起动。
1、排气管不冒烟。出现这个问题的原因是喷油泵不供油。
排除方法有:用手油泵泵油
A、供油,检查喷油泵调节齿杆是否卡在不供油的位置;
B、有空气,在喷油泵放气螺钉处放净空气;
C、不供油,柴油细滤清器堵塞,输油泵弹簧折断,止回阀不密封,油箱无油或油路开关关闭,油箱到输油泵油管堵塞或漏气;
D、手油泵活塞杆提起时,感觉有吸力,松手后自动回位则油箱到输油管之间油路堵塞;
E、手油泵活塞杆压下时比较费力,则说明柴油细滤器堵塞,应该进行拆卸并清洗或直接更换。
2、排气管冒白烟。出现这个问题的原因有两点
A、柴油中渗杂了有水;
B、喷油泵喷油提前角过迟。排除方法有:清除油中的水分;若过迟,柴油在气缸压力和温度下降的情况下不易着火,随空气一起从排气管排出,呈乳白色,应该及时调整。
3、排气管冒浓烟,声音杂乱。出现这个问题的原因是供油时间混乱。
排除方法有:喷油泵联轴器安装时,可能将从动盘推迟几度时,喷油泵在气缸活塞上止点时供油,在强力起动下,勉强着火,呈不规则燃烧,声音杂乱,而导致发动机无法工作。
二、柴油机动力不足。
1、供油量小。诊断与排除方法有:
A、在调整喷油泵时,由于实验室内温过低或过高,虽然是按技术规范调整的,但在拆油机上使用时会显得供油量不足。在此情况下,只需调整供油量即可;
B、柱塞偶件磨损,供油量减少,可适当减少,可适当增加供油量,如磨损严重时,应更换柱塞偶件,重新调整喷油泵。
2、油腔中有空气,产生气阻,使供油量减少。
诊断与排除方法有:发动机在工作时,逐次松开喷油泵放气螺钉,如果有气泡逸出,即可断定为气阻给予排除。
3、输油泵输油量不足。诊断与排除方法有:输油泵磨损,细滤器堵塞,回油阀失效等,都会造成供油量减少。
4、运转中突然发现动力不足。诊断与排除方法有:可能是调节齿杆卡住,不能移到*大供油位置;或调速器运动卡住,调速弹簧折断等。
5、加速反应不灵敏。诊断与排除方法有:供油时间过早或过迟。
三、柴油机排气烟色不正。
1、冒白烟。诊断与排除方法有:
A、如果是在冬天冷车起动时冒白烟,若温度升高后停止冒烟,属于正常现象。
B、柴油中有水,冒出如水蒸汽一样的白烟。
C、供油时间过迟,部分柴油在气缸内没有完全燃烧,形成白色烟雾从排气管中冒出,应增大供油提前角。
2、冒黑烟。诊断与排除方法有:
A、供油时间过早,气缸中压力、温度较低,部分柴油燃烧不完全形成碳粒,从排气管中排出;
B、喷油雾化不良,产生油滴,不能和空气很好的混合,燃烧不完全;
C、空气滤清器堵塞,进气不足,使混合气过浓,燃烧不完全。如果高速、低速都冒着黑色的烟,可以拆下空气滤清器,如果黑烟立即消失,则可以诊断为是空气滤清器堵塞了,应该及时地清洗或直接更换;
D、柴油机在重负荷下冒黑烟,可能是叉车的负荷超过了允许限度所造成的,减轻负荷即可。
3、冒蓝烟且有臭味。诊断与排除方法有:由于气缸窜机油,或空气滤清器中机油面过高,有机油进入了气缸燃烧所造成的。
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